Paris (Reuters) - Ein aufpoliertes Modellangebot füllt Renault die Kassen.
Dank starker Verkäufe gab der französische Autobauer am Donnerstag fürs erste Halbjahr einen überraschend deutlichen Gewinnsprung bekannt. Doch an der Börse senkten Investoren den Daumen. Sie befürchten, dass das Management um Konzernchef Carlos Ghosn bei den in Aussicht gestellten Kostensenkungen die Zügel schleifen lässt.
Renault erntet die Früchte einer Produktoffensive. Das Management verpasste allen wichtigen Modellen einen Neuanstrich und löste damit einen Nachfrageboom aus. Dem Konzern gelang es, den heimischen Rivalen Peugeot als Europas Branchenzweiten hinter VW abzulösen. In den ersten sechs Monaten 2016 stieg der Umsatz um 13,5 Prozent auf 25,2 Milliarden Euro. Das Betriebsergebnis schoss sogar um 41 Prozent in die Höhe auf 1,54 Milliarden Euro und übertraf damit die Erwartungen von Analysten. Die operative Gewinnmarge erreichte mit 6,1 Prozent einen Rekordwert nach aktuellen Bilanzierungsregeln. Mit der aufgehübschten Fahrzeugpalette konnte Renault höhere Preise am Markt durchsetzen und den massiven Abschwung auf den Märkten in Russland und Lateinamerika wettmachen.
Dafür hinkt Konzern bei einem anderen zentralen Ziel weit hinterher. Im Rahmen eines dreijährigen Effizienzprogramms sollen die Kosten dieses Jahr um 350 Millionen Euro reduziert werden. Dabei ist Renault bislang kaum vorangekommen. Der Vorstand führte dies auf erhöhte Forschungsaufwendungen auch infolge des VW-Dieselskandals sowie auf Belastungen durch die Modell-Modernisierungen zurück. Volkswagen unterdessen kann die Affäre um massenhaft manipulierte Abgaswerte dank erster Erfolge beim Umbau der Hauptmarke VW inzwischen besser verkraften.[L8N1AE2O2] In der gesamten Autobranche hat die Verbesserung der Renditen höchste Priorität. Denn die Hersteller brauchen Geld, um sich für Zukunftstrends wie alternative Antriebe und autonomes Fahren zu rüsten.
Branchenexperten äußerten Zweifel daran, dass Renault Ghosns Kürzungsvorgabe erfüllen wird. "Die fehlenden Einsparungen bereiten große Sorgen", sagte ein Analyst in London. Die Renault-Aktie notierte 3,2 Prozent im Minus.
Auch Konkurrent Peugeot profitiert von der Erholung des europäischen Automarktes. Vor allem aber trug die Sanierung des 2014 mit Staatshilfen geretteten Konzerns zu einem Gewinnsprung im ersten Halbjahr bei.