Frankfurt (Reuters) - Der französische Technologiekonzern Thales will zusammen mit der in Karlsruhe ansässigen Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) eine autonom fahrende Stadtbahn entwickeln. Dazu sei am Rande der Bahntechnikmesse Innotrans in Berlin am Donnerstag eine Vereinbarung unterzeichnet worden, teilten die Unternehmen mit. Bis Ende des Jahres werde es Testfahrten auf dem Betriebshof der Verkehrsbetriebe Karlsruhe geben, später dann außerhalb des Depots. Mittelfristig werde Serienreife und eine Zulassung angestrebt. Mit einer fahrerlosen Bahn könnten Strecken im ländlichen Raum besser bedient werden, erklärte AVG-Geschäftsführer Ascan Egerer. "Es geht jedoch nicht darum, unser gut ausgebildetes Fahrpersonal zu ersetzen."
In dieser Woche fährt in Potsdam im Rahmen der Innotrans-Messe bereits ein Entwicklungsfahrzeug vom Thales-Konkurrenten Siemens auf einer sechs Kilometer langen Strecke. "Indem wir Züge und Infrastruktur intelligent machen, können wir Verfügbarkeiten garantieren und die Sicherheit im Nah- und Fernverkehr erhöhen", sagte die Chefin von Siemens Mobility, Sabrina Soussan, zur Ankündigung Anfang September.
Im Schienennahverkehr gibt es in Deutschland bisher erst in Nürnberg zwei vollautomatisierte U-Bahn-Linien. Im Juni feierte die Verkehrsgesellschaft VAG das zehnjährige Jubiläum und zog Bilanz: "Wir bei der VAG mussten nicht nur beweisen, dass die Aufgabe technisch lösbar war, wir mussten insbesondere auch die breite Öffentlichkeit mitnehmen und überzeugen", erklärte VAG-Chef Josef Hasler.
(Reporterin: Ilona Wissenbach; Redigiert von: Ralf Banser; Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an die Redaktionsleitung unter den Telefonnummern 069-7565 1236 oder 030-2888 5168.)