HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA
[WKN: A0S848 | ISIN: DE000A0S8488] Aktienkurse
24,840€ -0,12%
Echtzeit-Aktienkurs HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA
Bid: 24,760€ Ask: 24,920€
Allgemeine Informationen
Börsenwert:1,81 Mrd. EUR (72,75 Mio. x 24,840€)
Website:http://www.hhla.de
Sektor:Transport/Logistik / Hafen/Flughafen
  2015201620172018
KUV 1,581,531,441,40
KGV 29,5727,3022,3816,13
Div. Rend. 2,38%2,38%2,70%3,22%
Quelle: Facunda

Echtzeit-Chart der HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA Aktie

HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA Chart

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Börsenkurse HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA

Euro Indikation 24,800€ 0 24,900€ 0 24,850€ -0,20%
Börse Stuttgart 24,800€ 121 24,900€ 121 24,850€ 0,12%
Tradegate 24,780€ 130 24,960€ 130 24,870€ 0,20%
Lang & Schwarz 24,760€ 201 24,920€ 201 24,840€ -0,12%

Fundamentaldaten der HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA Aktie

Aktuelle Geschäftsentwicklung

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Income Statement: 10-Year-Summary

Datum Umsatz EBIT Gewinn EPS Dividende KGV KUV
2018 1,29 Mrd. 204,20 Mio. 112,30 Mio. 1,54 3,22% 16,13 1,40
2017 1,25 Mrd. 173,20 Mio. 81,10 Mio. 1,11 2,70% 22,38 1,44
2016 1,18 Mrd. 164,00 Mio. 73,00 Mio. 0,91 2,38% 27,30 1,53
2015 1,14 Mrd. 156,50 Mio. 66,70 Mio. 0,84 2,38% 29,57 1,58
2014 1,20 Mrd. 169,30 Mio. 58,90 Mio. 0,75 2,09% 33,12 1,51
2013 1,16 Mrd. 158,00 Mio. 54,30 Mio. 0,69 1,81% 36,00 1,56
2012 1,13 Mrd. 186,30 Mio. 72,40 Mio. 0,95 2,62% 26,15 1,60
2011 1,22 Mrd. 207,00 Mio. 89,30 Mio. 1,20 2,62% 20,70 1,48
2010 1,07 Mrd. 192,90 Mio. 76,20 Mio. 1,00 2,21% 24,84 1,68
2009 990,70 Mio. 160,20 Mio. 53,00 Mio. 0,67 1,61% 37,07 1,82
Die fundamentalen Daten werden von Facunda geliefert; Angaben in EUR; Multiples werden mit dem aktuellen Kurs berechnet.

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Profil der HAMBURG.HAFEN LOG.A-SP NA Aktie

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist einer der führenden Hafenlogistik-Konzerne in der europäischen Nordrange. Die Gesellschaft entwickelt und vermietet Immobilien am Standort Hamburg. Effiziente Containerterminals, leistungsorientierte Transportsysteme und umfassende Logistikdienstleistungen bilden ein komplettes Netzwerk zwischen Überseehafen und europäischem Hinterland. Den Großteil des Umschlags stellen dabei die Verbindungen nach Asien dar, welche über die Hälfte der See-Containerverladung ausmachen. Jedoch werden alle Märkte, von Europa über Nord- und Südamerika bis nach Afrika, bedient.

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