Chartanalyse BMW: Zusammenarbeit mit Daimler - Kooperation unter Konkurrenten!
Der profitabelste Autobauer der Welt kommt aus München. Kein anderer Autokonzern verdient so viel wie die Münchener. Hierbei handelt es sich um BMW (WKN: 519000). Nach Ernst & Young streicht BMW bei 100 EUR Umsatz ca. 10 EUR operativen Gewinn ein. Durch diese Marge von 10% kann der deutsche Automobilhersteller seine Spitzenposition weiterhin verteidigen. Der Platz zwei geht an Suzuki mit einer Marge von knapp 9,8%, welcher damit Daimler (8,9%) verdrängte.
Ebenso erfreulich war eine weitere Unternehmensnachricht. Hierbei gab Dieter Zetsche, der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, ein Joint Venture mit der BMW Group bekannt. Demnach sollen beide Automobilhersteller enger im Bereich der Mobilitätsdienstleistungen zusammenarbeiten. Ziel ist es den Kunden ein umfassendes Mobilitätsangebot aus einer Hand anzubieten.
Charttechnisch betrachtet reagierte BMW auf diese Nachricht mit einem Aufschlag von mehr als drei Prozent. Es könnte ein entscheidender Schritt gewesen sein. Denn BMW konnte bereits Ende 2016 aus seinem mittel- bis langfristigen Abwärtstrend nach oben ausbrechen. Seitdem ging die Aktie in eine vergrößerte Seitwärts-Spanne über. Dieser Konsolidierungs-Kanal erstreckt sich von ca. 90 bis 77 EUR. Anfang 2018 versuchte BMW aus dieser Seitwärts-Phase nach oben auszubrechen. Ein nachhaltiger Breakout scheiterte aufgrund des schwachen Gesamtmarktes. Die Aktie fiel zurück in den Kanal. Innerhalb dieser Konsolidierung wurde die Aktie am charttechnischen Unterstützungs-Bereich von ca. 81,60 EUR akkumuliert. Durch die Unternehmensmeldung sowie die positive Reaktion der Aktie gehe ich davon aus, dass jetzt der Breakout erfolgt. Ich rechne mit einem Erreichen der Kursmarke von 105 EUR.
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Hinweis zur Aufklärung über Eigenpositionen: Der Autor hält Positionen bei folgenden Aktien, die im Artikel erwähnt wurden: BMW.
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Charttechnisch betrachtet reagierte BMW auf diese Nachricht mit einem Aufschlag von mehr als drei Prozent. Es könnte ein entscheidender Schritt gewesen sein. Denn BMW konnte bereits Ende 2016 aus seinem mittel- bis langfristigen Abwärtstrend nach oben ausbrechen. Seitdem ging die Aktie in eine vergrößerte Seitwärts-Spanne über. Dieser Konsolidierungs-Kanal erstreckt sich von ca. 90 bis 77 EUR. Anfang 2018 versuchte BMW aus dieser Seitwärts-Phase nach oben auszubrechen. Ein nachhaltiger Breakout scheiterte aufgrund des schwachen Gesamtmarktes. Die Aktie fiel zurück in den Kanal. Innerhalb dieser Konsolidierung wurde die Aktie am charttechnischen Unterstützungs-Bereich von ca. 81,60 EUR akkumuliert. Durch die Unternehmensmeldung sowie die positive Reaktion der Aktie gehe ich davon aus, dass jetzt der Breakout erfolgt. Ich rechne mit einem Erreichen der Kursmarke von 105 EUR.
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